Havassy Motorsport

Budaörsi műhelyünk 2003 óta áll a motorsport élmezőnyének szolgálatában.

Homológ versenymotorok építése

Versenymotorok építése, kivitelezése, rallye, rallycross, autocross, gyorsasági szakágakba az előírt homologizációs nyomtatvány valamint a hatályos FIA nemzetközi és hazai MNASZ szabályok szerint. (Gr. N., Gr. A., H csop, F csop DIV I...stb.)

Homológ versenymotorok

Old Timer és Historic autók motorjainak felújítása

2005-ben kezdtük el a Budaörs Autó Kft. (Victory) által igényesen felújított, restaurált autók (Mercedes, Austin-Healey, Jaguar, Porsche, Triumph) motorjainak korhű felújítását és igény szerinti tuningját. A munkák során betartjuk a korra vonatkozó felújítási technológiákat.

Ezen kívül az egyre népszerűbb Historic kategóriában induló versenyautók motorjainak tuningjával is foglalkozunk, betartva az ide vonatkozó versenyelőírásokat.

Old Timer és Historic autók motorja

Szívó motorok feltöltése

Motorok építése, átalakítása utcai használattól a gyorsulási versenyekig, egyedi (extrém) igények szerint. Ide sorolható a szívómotorok turbófeltöltősre vagy kompresszorosra, valamint a karburátorosról injektorosra (fordítva is) való átalakítása.

A motorátalakítási munkákat - a tervezési fázisban - számítógépes motortervező és szimuláló program segítségével hajtjuk végre.

Szívó motorok feltöltése

Motorok forgattyús hajtóműveinek kiegyensúlyozása, centírozása

HOFFMAN-márkájú géppel végezzük a főtengelyek és lendkerekek dinamikus kiegyensúlyozását. Az egyensúlyozás menete a következő:

  • először a főtengely kerül kiegyensúlyozásra,
  • azután a rászerelt lendkerék,
  • majd a kuplungszerkezet.

Ezáltal külön-külön is kiegyensúlyozottak lesznek a fődarabok, azaz például egy lendkerék cseréhez nem kell a főtengelyt kiszerelni a motorból.

Megoldható külön csak a lendkerék, illetve lendkerékkel együtt a kuplungszerkezet egyensúlyozása is, amelyet egy speciális etalon tengellyel, központi anyával való rögzítéssel végezzük.

Ugyanezen a gépen első ékszíjtárcsák, valamint féktárcsák egyensúlyozását is vállaljuk.
A pad maximális terhelhetősége 30 kg.

Kiegyensúlyozás, centírozás

Motorvezérlő elektronikák programozása

A versenyautók programozható elektronika szoftverének megírása, amelyet legtöbbször a görgős teljesítménymérő fékpadunk segítségével hajtunk végre, a pillanatnyi motorparaméterek mérésével, elemzésével.

Így optimális motorteljesítmény és nyomaték érhető el a motorélettartam biztosításával.

Motorvezérlő elektronikák programozása

Egyéb motortuninggal kapcsolatos munkák

  • Tuningmotorok alkatrészeinek megmunkálása, átalakítása
  • Hajókarok könnyítése, polírozása, súlyozása
  • Hengerfejek csatornáinak bővítése, polírozása, égésterek átalakítása, térfogatok meghatározása (köbözés)
  • Egyedi szívórendszerek tervezése, elkészítése (4 pillangószelepes, továbbá növelt térfogatú szívókamrák nagy-pillangószelepes kivitelezése szívó, turbómotorokra)
  • Kipufogórendszerek tervezése
  • Olajteknők (karter) átalakítása versenycélra, szárazkarter-rendszer kivitelezése
Egyedi szívórendszerek tervezése, elkészítése

Vezérműtengely

Cégünk egyik fő profilja, 2000-ben kezdtük el a vezérműtengelyek gyártását és átprofilozását elsősorban versenyautók, valamint utcai autók számára. Az évek során számos profilt kísérleteztünk ki utcai használatra, sport célra és versenycélra (rallye, pályaverseny, stb.)

Méglévő vezérműtengely átprofilozása

Amennyiben a vezérműtengely megvizsgálása után lehetőség van az átprofilozásra, úgy a vizsgálat után az ajánlott és kiválasztott profilt ráköszörüljük a vezérműtengelyre, majd hőkezeljük azt.

Hőkezelést követően egyengetés, ellenőrző mérés, tisztítás és csomagolás következik.

Egyedi acéltengely gyártása

Abban az esetben, ha a kívánt profilt nem lehet az eredeti vezérműtengelyre ráköszörülni, valamint egészen egyedi (nagy emelésű, széles nyitvatartású) profilra van szükség, azt speciális acélrúdból állítjuk elő. Így a tengely nagy alapkörű maradhat, minden paraméterét tudjuk változtatni.

Az alapanyag első hőkezelését (nemesítés) követően esztergálás, marás, nagyoló köszörülés, simító köszörülés, furatok elkészítése, végső hőkezelés (hosszú idejű nitridálás) munkafolyamatokon megy keresztül. Ezek után egyengetés, ellenőrző mérés, tisztítás és csomagolás következik.

Havassy Motorsport Lada vezérműtengelyek

Vezérműtengely

Vezérműkerék

A sportvezéműtengelyek pontos beállításához nélkülözhetetlen az állítható vezérműkerekek (fokolókerék) használata. A vezérműkerekek tervezését és átalakítását speciális eloxált alumínium agyrésszel végezzük el, hozott vagy új alkatrész felhasználásával.

Vezérműkerék

Eloxált alumínium ékszíjtárcsa

Egyedi ékszíjtárcsa használata szükséges lehet könnyítés vagy eltérő áttételezés céljából.
A kéréseknek megfelelően legyártott alumínium ékszíjtárcsát a korrózióvédelem és az esztétikus megjelenés érdekében eloxáljuk.

Ékszíjtárcsa

Acéllendkerék

Gondos tervezés után speciális, nagyszilárdságú, hőkezelt acélanyagból készítjük a versenymotorokra megrendelt lendkerekeket. A tervezés folyamán a lendkerék súlyát, alakját meghatározza, hogy milyen célra kívánják használni (rallye, rallycross, pályaverseny). Természetesen a dinamikus kiegyensúlyozás a gyártási folyamat befejező művelete.

Acéllendkerék

Versenyszelepek és szelepvezetők

Vállaljuk a versenyautó szelepeinek átalakítását, fazonírozását, az ideális beáramlást előidézve. Ez készülhet az eredeti szelepek átalakításával, illetve az általunk importált SCHRICK nyers versenyszelepanyag felhasználásával.

Egyedi szelepvezetőinket speciális bronzötvözetből készítjük.

Versenyszelepek